Loeb fait le plein à Trèves

Sébastien Loeb a remporté son neuvième Rallye d’Allemagne devant Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen. Le Français repart de Trèves avec 28 points de plus au compteur en tête du championnat.

L’Allemagne est bien le terrain de jeu favori de Sébastien Loeb, devant l’Espagne et l’Argentine (7 victoires). Dimanche à Trèves, non loin de son Alsace natale, le champion du monde en titre a décroché la neuvième victoire dans le Deutschland Rallye, un an après avoir vu sa série se briser en raison d’une crevaison dans la dernière étape. Sébastien Ogier avait soufflé les 25 points dans une ambiance extrêmement tendue après avoir vivement critiqué son chef de file, protégé selon lui par la direction de l’équipe.

Cette année, les pneumatiques du pilote Citroën ont tenu jusqu’au bout. Il faut dire que le leader du championnat n’a pas eu à les martyriser dans les 65,89 km restants à couvrir. Samedi soir, il comptait une avance abyssale de plus d'1'40'' sur Jari-Matti Latvala (Ford) et Mikko Hirvonen (Citroën), accrochés au podium après avoir profité des malheurs de Solberg et Sordo la veille. Comme le Français, les Finlandais ont déroulé dans les deux premiers passages sans frissons de Dhrontal, tout juste secoués par l’abandon d’Evgeny Novikov (arbre de transmission cassé) et la crevaison de Thierry Neuville.

Un week-end parfait

— S. Loeb

Les pilotes se sont réveillés dans la dernière spéciale du jour. Logique puisque la power stage pouvait leur permettre d’ajouter 3, 2 ou 1 point au classement du championnat. Mais aucun d’entre-eux n’a pu empêcher Loeb de faire main basse sur un nouveau temps scratch. Avec 28 points de plus, les   vendanges ne pouvaient mieux se terminer. «Les conditions étaient vraiment difficiles cette année. Nous avons eu du mal avec le choix des pneumatiques mais nous avons bien piloté avec la meilleure voiture. J'avais une totale confiance dans la DS3. C'était important car il y avait de la boue sur des routes parfois étroites et sinueuses. Un week-end parfait !», a commenté le Français que le public allemand ne reverra peut-être jamais dans la peau d’un pilote Citroën.  Stop ou encore à la fin de la saison ? «Seb» a révélé en Allemagne qu’il donnerait sa réponse lors du prochain Mondial de l’Automobile (29 septembre-14 octobre), quelques jours avant le Rallye de France.

Le film des spéciales :

Classement de l’ES13 :   
1. Loeb (Fra, Citroën) 19’45’’6 
2. Latvala (Fin, Ford) +9’’7
3. Hirvonen (Fin, Citroën) +12’’6
4. Tanak (Est, Ford) +13’’7
5. Östberg (Nor, Ford) +15’’5

Classement de l’ES14 :   
1. Solberg (Nor, Ford) 19’40’’3
2. Östberg (Nor, Ford) +1’’2
3. Sordo (Esp, Mini) +3’’6
4. Tanak (Est, Ford) +5’’5
5. Latvala (Fin, Ford) +9’’1

Classement de l’ES15 :  
 1. Loeb (Fra, Citroën) 3’24’’8
 2. Hirvonen (Fin, Citroën) +2’’2
 3. Mikkelsen (Nor, Ford) +6’’9
 4. Al-Attiyah (Qat, Citroën) +7’’6
 5. Neuville (Bel, Citroën) +7’’9

Classement général :  
 1. Loeb (Fra, Citroën)  3h41’52’’4
 2. Latvala (Fin, Ford) +2’00’11
 3. Hirvonen (Fin, Citroën) +2’31’’4
 4. Östberg (Nor, Ford) +3’24’’4
 5. Atkinson (Aus, Mini) +9’10’’4
 6. Ogier (Fra, Skoda) +9’50’’8