Un véritable duel
La deuxième journée du rallye d’Argentine s’est résumée à un duel entre Sébastien Loeb et Petter Solberg. A eux deux, ils ont signé 8 des 9 temps scratch de ce samedi. Débarrassé la veille de ses deux plus sérieux concurrents, Miko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, Loeb ne s’est donc pas contenté de gérer. Du moins dans un premier temps. Vainqueur dans la matinée des ES 11 et 12, il maintenait Solberg à distance très respectable (plus d’1’30). Le quadruple champion du monde pouvait donc lever quelque peu le pied. Juste de quoi permettre à son concurrent norvégien de s’engouffrer dans la brèche. Le pilote Subaru grappillait quelques précieuses secondes, non pas dans l’espoir de combler son retard sur le leader, mais pour prendre ses distances vis-à-vis de la meute.

Les Subaru en force
Solberg remportait ainsi quatre spéciales dans l’après-midi. Ultra offensif, l’ancien champion du monde reléguait son coéquipier Chris Atkinson à près de 49’’ au général. L’Australien avait cependant reçu des consignes de son team : « Je ne vais pas lentement mais il n’y a aucune raison de prendre des risques. La plus grande priorité pour Subaru est d’inscrire des points. Naturellement, la deuxième place me plairait mais j’ai l’occasion de signer un troisième podium en quatre courses, ce qui constituerait un meilleur début de saison que celui que j’avais espéré», expliquait celui-ci sur le site de la WRC. Seule l’ES 15 échappait à Solberg. Cette dernière, glanée par Loeb, était marquée par l’abandon de Matthew Wilson, victime d’un problème de suspension. L’Alsacien termine donc la 2e étape avec une avance considérable (1’19’’6 sur son plus proche poursuivant).

Classement de l’ES10 :
1. P.Solberg (Nor, Subaru) 12’02’’07
2. Atkinson (Aus, Subaru) +14’’00
3. Loeb (Fra, Citroën) +15’’5
4. Hirvonen (Fin, Ford) +19’’9
4. Latvala (Fin, Ford) +21’’3

Classement de l’ES11 :
1. Loeb (Fra, Citroën) en 9’10’’0
2. P.Solberg (Nor, Subaru) +4’’4
3. Atkinson (Aus, Subaru) +7’’8
4. Sordo (Esp, Citroën) +9’’3
5. Galli (Ita, Ford) +10’’6

Classement de l’ES12 :
1. Loeb (Fra, Citroën) en 11’26’’5
2. Atkinson (Aus, Subaru) +5’’
3. P.Solberg (Nor, Subaru) +6’’7
4. Hirvonen (Fin, Ford) +13’’8
5. Sordo (Esp, Citroën) +17’’3

Classement de l’ES13 :
1. Atkinson (Aus, Subaru) en 13’37’’3
2. P.Solberg (Nor, Subaru) +3’’3
3. Hirvonen (Fin, Ford) +3’’5
4. Loeb (Fra, Citroën) +5’’4
5. Galli (Ita, Ford) +14’’1

Classement ES14 :
1. P.Solberg (Nor, Subaru) en 11’37’’2
2. Loeb (Fra, Citroën) + 7’’6
3. Hirvonen (Fin, Ford) + 8’’6
4. Atkinson (Aus, Subaru) + 10’’0
5. Sordo (Esp, Citroën) + 11’’1

Classement ES15 :
1. Loeb (Fra, Citroën) + 7’’6
2. P.Solberg (Nor, Subaru) + 0’’3
3. Hirvonen (Fin, Ford) + 8’’2
4. Atkinson (Aus, Subaru) + 8’’3
5. Sordo (Esp, Citroën) + 9’’5

Classement ES16 :
1. P.Solberg (Nor, Subaru) en 11’18’’8
2. Loeb (Fra, Citroën) + 0’’4
3. Hirvonen (Fin, Ford) + 9’’6
4. Sordo (Esp, Citroën) + 13’’7
5. Atkinson (Aus, Subaru) + 14’’2

Classement ES17 :
1. P.Solberg (Nor, Subaru) en 13’23’’6
2. Hirvonen (Fin, Ford) + 1’’7
3. Loeb (Fra, Citroën) + 4’’6
4. Atkinson (Aus, Subaru) + 10’’6
5. Sordo (Esp, Citroën) + 16’’2

Classement ES18 :
1. P.Solberg (Nor, Subaru) en 1’40’’6
2. Loeb (Fra, Citroën) + 0’’5
3. Atkinson (Aus, Subaru) + 2’’0
4. Hirvonen (Fin, Ford) + 3’’7
5. Rautenbach (Zim, Citroën) + 4’’5

Classement général :
1. Loeb (Fra, Citroën) en 3h28’16’’5
2. P.Solberg (Nor, Subaru) + 1’19’’6
3. Atkinson (Aus, Subaru) + 2’08’’5
4. Sordo (Esp, Citroën) + 3’32’’3
5. Rautenbach (Zim, Citroën) + 18’00’’1