Champion du monde Constructeurs avec 172 points
Jenson Button (Champion du monde avec 95 points, 6 victoires, 3 podiums)
Rubens Barrichello (3e avec 77 points, 2 victoires et 4 podiums)

La grande surprise de la saison. Qui aurait parié sur cette écurie bâtie sur les cendres de Honda quelques semaines avant le début du championnat l’hiver dernier ? Avec quelques essais seulement dans les roues et un duo de pilotes qu’on étiquetait comme «has been», l’équipe de Ross Brawn a survolé le début de saison avant de gérer plus difficilement la deuxième partie de championnat .Le génie de Ross Brawn ? Avoir sur interpréter le règlement en concevant le double diffuseur, maillon essentiel du succès de son équipe. Avec six victoires et un sacre, Jenson Button a tordu le cou à sa mauvaise réputation d’éternel espoir. Rubens Barrichello a sans doute raté sa dernière occasion de devenir champion du monde.

2e du classement Constructeurs avec 153,5 points
Sebastian Vettel (2e avec 84 points, 4 victoires, 4 podiums)
Mark Webber (4e avec 69,5 points, 2 victoires, 6 podiums)

Une surprise au regard des essais médiocres de l’hiver dernier. Mark Webber s’était inquiété des faiblesses de sa monoplace avant l’entame du championnat. A tort. La RB5 dessinée par Adrian Newey s’est révélée être une machine de guerre impressionnante alors qu’elle ne disposait pas du KERS et qu’elle fut dotée du double diffuseur tardivement. Sans doute la meilleure voiture du plateau sur toute l’année. Sebastian Vettel a prouvé qu’il était bien le futur crack de la discipline. Il jouera encore le titre en 2010. Pour Mark Webber, 2009 est synonyme de résurrection. L’Australien a démarré le championnat diminué avec les séquelles d’une fracture à la jambe.

3e du classement Constructeurs avec 71 points
Lewis Hamilton (5e avec 49 points, 2 victoires, 3 podiums)
Heikki Kovalainen (11e avec 22 points)

Le team de Martin Whitmarsh n’a pas su prendre le virage des nouvelles réglementations. Résultat, un début de championnat calamiteux (14 points en 9 courses !) et une nouvelle affaire de tricherie pour Lewis Hamilton en Australie. Mais le team de Woking n’a jamais baissé les bras et le redressement du champion du monde 2008, bien aidé par un KERS maîtrisé, a été spectaculaire. Mais trop tardif. Lewis Hamilton sauve sa saison avec deux victoires. Heikki Kovalainen a laissé passer sa chance et une bonne partie de son crédit. Il lui sera difficile de prétendre à un volant dans un Top team en 2010.

4e du classement Constructeurs avec 70 points
Kimi Räikkönen (6e avec 48 points, 1 victoire, 4 podiums)
Felipe Massa (11e avec 22 points, 1 podium)µ
Luca Badoer (non classé, 0 point)

Giancarlo Fisichella (Force-India puis Ferrari, 15e avec 8 points, 1 podium)
Un désastre. Cela faisait 17 ans que la Scuderia n’avait pas été éjectée du podium du Championnat Constructeurs. Une F60 ratée, Felipe Massa qui échappe au drame en Hongrie, une gestion de son remplacement calamiteuse avec les fiascos Badoer et Fisichella, et une fin de saison étrange où les dirigeants ont décidé de stopper tout développement… 2009 a été une saison noire. Kimi Räikkönen, seul dans la tourmente en fin d’année, n’a finalement pas à rougir de ses performances. Le Finlandais a pourtant été remercié par le team italien un an avant la fin de son contrat.

5e du classement Constructeurs avec 59,5 points
Jarno Trulli (8e avec 32,5 points, 3 podiums)
Timo Glock (10e 24 points, 2 podiums)
Kamui Kobayashi (18e avec 3 points)

Une saison de plus sans victoire pour le team nippon avec une monoplace une fois encore inégale tout au long du championnat. Comme l’an passé, Toyota stagne à la 5e place. Jarno Trulli (2e au Japon) et Timo Glock (2e à Singapour et 3e en Malaisie) ne sont pas passés loin de la victoire. Il n’ont pas grand-chose à se reprocher, et pourtant, leurs contrats ne seront pas renouvelés. Mention spéciale à Kamui Kobayashi, remplaçant de Timo Glock, qui a marqué ses premiers points à Abu Dhabi avec beaucoup de toupet. Un volant devrait lui tendre les bras en 2010 au sein d’un team Toyota qui va réduire sensiblement sa voilure budgétaire.